和祥字2023 9號制度培訓考試(20230410期)
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每個業務視圖的()和描述需和基本視圖保持一致。各業務視圖根據自身業務特點新增獨有的字段數據,并可針對不同的子公司進行不同的賦值。
A物料編碼
B物料類別
C物料編號
D特征值
主數據管理人員應每()進行主數據巡檢排查,針對不規范數據及時協調相關人員進行評估整改。
A年度
B季度
C月度
D旬度
各公司需在具體生產計劃下達至 MES 系統 () 個工作日前,完成物料財務視圖擴充申請。
A8
B6
C4
D2
當已有物料分類、特征項、特征值不能滿足子公司物料申請需求時,可由使用部門通過 () 提交 《 物料分類、特征項、特征值的變更申請》。
AOA
BSAP
CMES
DSRM
營銷模塊:由子公司業務員或內勤在 CRM 創建,保存提交之后CRM 系統與()匹配校驗客商名稱,匹配上則生成 CRM 客商檔案,未匹配上則轉到營管中心經人工審批,審批通過之后生成 CRM 客商檔案。
A企查查
B企查貓
C天眼查
D啟信惠眼
審核人員職責根據子公司提交的 OA 變更需求,及時在 CRM、SRM 或 SAP 變更()檔案。
A部門
B公司
C負責人
D客商
若 () 部門編碼新增或變更,需在 OA 中填寫《JHJC 成本中心主數據維護申請單》,同步新增變更成本中心的部門編碼,否則相關部門無法在共享中臺提單。
ASAP
BDHG
CMES
DSRM
物流安全管理制度目的為加強安全生產監督管理工作,健全和落實安全生產層級責任制,根據安全生產法律、法規和上級主管部門對安全生產管理“一崗雙責”、“()”要求,特制定物流公司安全組織管理機構,要求制定各模塊以及各級責任人安全生產責任制。
A制度第一、總裁第二
B安全第一、預防為主、綜合治理
C走正道、負責人、心中有別人
D三管三必須
設立區域管理機構的,區域物流公司負責人負責區域內安全生產管理統籌規劃,其子物流公司()仍為安全生產第一責任人。
A負責人
B運營主管
C調度
D專員
物流公司負責人和()負責人必須經過主管部門考核合格,具備安全生產專業知識,具有領導安全生產和處理事故的能力;
A運營
B調度
C安全
D區域
由運營負責人、設備負責人指定專人負責教育,事例講解和實際操作相結合的方式,教育課時不少于 3 天,總課時時間不少于 () 小時(含 2 天的實操跟車學習)
A22
B18
C12
D8
()是指死亡 1 至 2 人或重傷 3 至 5 人或財產損失 100 萬元~200 萬元(含 200 萬元)的事故;
A輕微事故
B一般事故
C較大事故
D重大事故
()是將相關的駕駛技能和駕駛習慣進行系統的總結和歸納,形成一套簡單明了、科學系統的安全駕駛技能,它能幫助駕駛員更清楚地了解人的“生理缺陷”、更全面地觀察并了解駕駛環境、更準確地預測不確定的潛在危險因素、更及時地采取預防措施避免交通事故。
A防御性駕駛技術
B停車后使用六點觀察法
C變道“四步法”
D倒車三原則
交通事故報警電話:
A119
B122
C110
D123
駕駛員每 () 天需對空濾進行一次除塵處理,維修廠需配備專用空濾除塵設備(壓縮空氣管、吹塵槍(氣壓限定在 0.6MPa 以下)等);
A2-6
B4-8
C5-10
D7-15
為保證車輛維修、保養質量及安全性,維修人員人車配比應不低于 ()。
A1:10
B2:5
C3:7
D5:9
車輛機油、三濾(機濾、柴濾、空濾)、后處理(油氣分離器、尿素泵濾芯)、轉盤黃油、全車黃油保養,超出 () 公里或 7 天,視為保養逾期;
A500
B900
C1000
D2000
歐曼國五、國六排放的 LNG 車型保養周期為:機油(LNG 發動機必須使用燃氣機專用機油)、機濾、氣濾、按照 () 萬公里或 6 個月更換,每間隔 6 個月,須對燃氣系統進行保養,保養項目包括火花塞、LNG 穩壓閥、LNG 電磁閥、高壓線、電子節氣門、燃料計量閥;
A3
B6
C9
D12
新增車輛自子公司物流部收到車輛、發票、合格證之日起,新增車輛需在 () 個工作日內完成上牌;
A7
B10
C20
D30
車輛實行一車一卡的原則,即一臺車配備一張公司車輛專用的加油卡;禁止油卡互串使用或用于非公司車輛。各公司制定油耗標準,需結合車型、裝載噸位、道路狀況、季節等多方面影響,分別制定空車和重車的油耗標準,重車按噸位區間進行細化,區間段范圍不得超過 () 噸。
A2
B1.5
C1
D0.5
物流部應加強路線偏移的管控力度,確保加油里程與標準里程一致,標準里程偏差率應控制在 ()%以內
A3
B1.5
C1
D0.5
信息化項目是指以計算機、通信技術及其它現代信息技術為主要手段的()、()、()、()系統等新建、擴建或者改建工程項目。
A信息網絡
B信息安全
C信息資源
D信息應用
E
系統建設的十一個階段:()項目藍圖設計階段、項目開發實施階段、系統上線及推廣、項目驗收、項目運維、項目管控
A需求提報
B立項準備
C項目立項
D項目選型
E項目啟動階段
主數據管理規定主要包括:(),()、()、()、()。
A物料主數據管理辦法
B客商主數據管理辦法
C成本中心主數據管理辦法
D會計科目主數據管理辦法
E銀行主數據管理辦法
SAP 系統根據客戶供應商性質設置了 5 個客戶基本分類:
A財務專用業務伙伴
B集團內國內業務伙伴
C集團內國外業務伙伴
D集團外國內業務伙伴
E集團外國外業務伙伴
運維事件類型及流程按事件類型進行任務分配,分為:
A問題及咨詢
B需求及優化
C新業務及新公司實施
D系統基礎運維
E故障處理
運營人員 按照 “()”、“()”的原則,對運營模塊的安全運輸管理負有直接領導管理責任;
A誰主管、誰負責
B管生產必須管安全
C《道路交通安全法》
D《道路運輸條例》
E安全第一、預防為主、綜合治理
管理人員對公司車輛的出車檢查內容包括但不限于以下項目:重點關注駕駛員狀態并使用()、燈光、()、車容車貌、()、()、()等,建立附件 3《出車檢查表》備查。
A酒精測試儀檢查酒駕情況
B鋼絲繩捆綁
C三角牌懸掛
D輪胎氣壓
E智能安全管理設施設備
超速限值:高速、快速公路,時速不超過 () 公里/小時且不允許超過當地限速設置;國道公路,時速不超過 () 公里/小時且不允許超過當地限速設置;在有限速標志的路口執行限速行駛,在無限速標志的路口,國道、省道需進入路口前減速 20%,縣道、鄉道、無名道路路口需限速 () 公里/小時;
A80
B65
C30
D20
E
交通事故事故類別:
A輕微事故
B一般事故
C較大事故
D重大事故
E特大事故
安委會需針對事故進行調查與分析,事故調查須圍繞“()”方面進行具體詳細的分析
A人的不安全行為
B物的不安全狀態
C環境的不良狀況
D管理上的缺陷
E不可控影響
物流安全生產應急預案制度編制依據根據()、()、()、()、()、《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》等法律法規規定,結合公司各項規章制度及實際經營情況,制定本預案。
A《中華人民共和國安全生產法》
B《中華人民共和國消防法》
C《中華人民共和國道路交通安全法》
D《中華人民共和國突發事件應對法》
E《生產安全事故報告和調查處理條例》
危險源分析包含
A道路交通危險性分析
B 辦公場所安全危險性分析
C車輛自燃事故危險分析
D管理上的缺陷
E
初起火災的基本撲救方法有
A隔離法
B冷卻法
C窒息滅火法
D化學抑制法
E
車輛保養問責:車輛保養逾期車輛數為公司運營車輛數 10%以內的,給予物流部負責人 () 元/次的負激勵;車輛保養逾期車輛數為公司運營車輛數 10%-20%的,物流部負責人 () 元/次的負激勵;車輛保養逾期車輛數超出公司運營車輛數 20%以上的,物流部負責人 () 元/次的負激勵,并集團通報;
A100
B200
C500
D1000
E
運輸服務包括:
A運力匹配
B發貨服務
C工地物流服務
D售后服務
E
應對市場變化、運量波動等特殊情況,并有效提高車輛利用率,降低車輛成本,物流部應結合實際情況進行調配,具體內容如下:
A運量預測
B自有車承運比例
C自有車輛周轉效率
D運力匹配
E車輛報停及封存、解封
駕駛員承擔:()、()、()、()等駕駛員個人原因造成的違章。
A闖紅燈
B超速
C違規變道
D未按公司規定闖禁區
E因公司造成的違停、超長、超寬、環保問題
物流管理中心在檢查中若發現子公司物流部存在以下情形的將給予問責:
A子公司物流部因管理原因造成違章重復出現的(自違章首次發生日起五天后)。
B子公司物流部對于違章處理不及時且未做情況說明登記的。
C造成子公司車輛年審超期
D子公司物流部就違章責任,未明確駕駛員或公司承擔,造成公司損失的。
E造成子公司停業整頓
與公司合作的物流供應商,應滿足以下資質要求和管理要求:
A主體資格合法:可提供經年檢合格的營業執照、道路運輸許可證、車輛運營證、車輛行駛證、法人身份證及其他相關證件的原件。
B 具有履約信用:原則上過去三年重合同、守信用,無違約事實,現時未涉及重大經濟糾紛或重大經濟犯罪案件。
C行業資歷:進入所屬行業時間長的供應商應優先選擇,原則上要求有三年及以上的行業資歷。
D無集團離職管理人員、在職人員及其親屬在供應商處參股或擔任重要職務。
E自有車輛不足 10 輛的,原則上需向對應合作的物流部繳納不低于 5 萬元的風險押金;自有車輛達到 10 輛及以上的,原則上需向對應合作的物流部繳納不低于 10 萬元的風險押金;
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